Descrizione
Sì sono colte le segnalazioni di alcuni utenti e cittadini circa temute illiceità nelle operazioni di trasbordo dei rifiuti urbani, registrate sul territorio comunale, per svolgere dettagliati approfondimenti e fugare temute preoccupazioni che in Terra di fuochi devono essere sempre particolarmente attivi.
Al riguardo sono stati disposti immediati accertamenti e specifiche verifiche dal cui esito è emerso che le stesse, tutte riscontrate e documentate, sono qualificabili come “soste tecniche” ai sensi e per gli effetti dell’art. 193, comma 15, del D.Lgs. 152/2006, e sono risultate eseguite nel rispetto delle condizioni previste dal contratto rifiuti e con piena tracciabilità documentale dei flussi.
Infatti le operazioni di trasbordo dai mezzi leggeri (cd. “navette”) alle centraline, ovvero ai mezzi madre non costituiscono una prassi discrezionale, bensì una necessità strutturale e logistica del servizio di raccolta.
La conformazione viaria del centro storico e di numerose arterie periferiche — caratterizzate da sezioni stradali ridotte e da limitazioni strutturali al transito di mezzi pesanti — rende tecnicamente impraticabile l’impiego diretto dei compattatori di grande portata per la raccolta “porta a porta”.
Il ricorso a mezzi leggeri, con successivo trasferimento del carico su mezzi di maggiore capacità, costituisce pertanto l’unico assetto operativo idoneo a garantire la capillarità del servizio su tutto il territorio comunale, nel rispetto dei livelli di servizio contrattualmente previsti.
Tale modalità operativa è espressamente prevista dalla offerta tecnica della Marano Ambiente Scarl che prevede il c.d. trasbordo “mobile” e l’utilizzo di un software dedicato per la tracciabilità dei mezzi.
Ciò non di meno proprio tali segnalazioni hanno indotto comunque la Commissione a richiamare l’Azienda acché tali attività di trasferimento di carico avvengano esclusivamente e rigorosamente su aree del territorio comunale la cui perimetrazione spaziale e la cui strutturazione dell’articolazione delle relative fasce orarie abbiano come preciso obiettivo quello di minimizzare l’impatto sulla viabilità ordinaria, tutelare la quiete pubblica nelle aree a destinazione residenziale ed assicurare condizioni di sicurezza e di agevole manovra per gli operatori.
Per mitigare l’impatto di queste operazioni operazioni di trasbordo esse devono essere eseguite secondo modalità che escludano, in ogni caso, il deposito a terra dei rifiuti.
Per questo sono stati attivati tutti gli strumenti di controllo per verificare che questi avvengano esclusivamente e direttamente da cassone a cassone o mediante sistemi di compattazione idonei a prevenire dispersioni, percolamenti e molestie olfattive.
E’ comunque fatto obbligo contrattuale, in capo al gestore, di mantenere i punti di trasbordo in condizioni di pulizia e decoro, con immediata rimozione di eventuali residui al termine di ciascuna operazione.
Raggiungere livelli di accettabile decoro urbano, in tutti i possibili contesti, come sistematicamente ribadisce il prefetto Cardellicchio e’ la strada maestra da perseguire per elevare la qualità di vita urbana ed è una sfida che la Città di Marano non può più perdere.
Segnalazioni, anche su aspetti di eventuali criticità , che purtroppo persistono, sono emblematiche dei margini di miglioramento che i servizi devono ancora raggiungere ma anche del crescente interesse che a questi temi riserva gran parte della migliore cittadinanza.
Di queste la Commissione, la Dirigenza e gli Organi di controllo, di vigilanza e di verifica vengono sistematicamente informati in riunioni che settimanalmente si tengono in Comune per esaminare criticità, proporre modalità di aggiornamento operativo e registrare avanzamenti anche a garanzia della piena applicazione dei termini contrattuali e di miglioramento della qualità del servizio.
LA COMMISSIONE STRAORDINARIA